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26.11.2010, 10:20 Uhr
Die Tricks, um die besten Plätze im Flieger zu ergattern, sind vielseitig: Ein bisschen humpeln, den gestressten Geschäftsmann mimen oder die hundertste Version der frisch Verliebten? All das soll das Bodenpersonal davon überzeugen, die besten Sitzplätze herauszurücken. Kein Wunder, dass Passagiere immer erfinderischer werden wenn es um komfortablere Sitze geht. Jetzt will die Lufthansa ihren Passagieren auf europäischen Flügen mehr Beinfreiheit bieten und das, obwohl sich der Sitzabstand nicht vergrößert. Möglich ist das durch eine Verschlankung des Sitzes. Mit Hilfe neuer Materialien sollen zukünftig vier Zentimeter gewonnen werden. Anders bei Germanwings. Die Fluggesellschaft führt zwei Sitzkategorien ein, wie die Webseite airliners.de schreibt. Statt 81,2 Zentimeter beträgt der Sitzabstand in der Economy-Class dann nur noch 73,6 Zentimeter. Das schafft zwar Platz für sechs Sitze extra, der Sitzcomfort für Passagiere verschlechtert sich allerdings. Wir geben Ihnen Tipps, welche Sitzplätze in welchen Airlines die größte Beinfreiheit haben und nicht direkt hinter der Toilette liegen. Hier erfahren Sie, welche Airlines wie viel Platz bieten.
Fast alle Airlines veröffentlichen eine Übersicht mit der Bestuhlung ihrer Maschinen im Internet. Dort können Reisende genau sehen, welche Reihe am Notausgang liegt und welcher Sitz sich direkt hinter der Toilette befindet. Einen guten Überblick verschafft auch die englischsprachige Internetseite www.seatguru.com. Die Grafiken zeigen die verschiedenen Flugzeugtypen 29 verschiedener Fluggesellschaften, von Air France über Emirates bis hin zur Lufthansa. Ist der Sitz grün markiert, steht einem guten Flug nichts mehr im Wege. Ist er gelb, wird es schon kritischer. Fällt die Bewertung allerdings knallrot aus, dann ist hier Vorsicht geboten. Auf diesem Platz wird selbst die Kurzstrecke zur Qual. Die Seite hilft nicht nur bei der Orientierung, sondern erklärt auch Begriffe wie "bulkhead-seat". Das ist der Platz, der ein Flugzeug in verschiedene Sektionen unterteilt, also zum Beispiel der Platz hinter einer Wand, der an die Business-Class grenzt, und von vielen als "bequem" eingestuft wird, weil sich der Vordermann nicht zurücklehnen kann.
Auch unter www.airlinequality.com können sich Urlauber über die besten Plätze informieren. Unter der Rubrik "Seating", im "Pitch guide" zeigt eine Tabelle, wie viel Beinfreiheit die verschiedenen Fluggesellschaften ihren Gästen einräumen - in der Business- wie in der Economy-Class. Die Angabe erfolgt zwar in Inches, nimmt man die Zahl aber mal 2,54, weiß man, wie viel Zentimeter einem bleiben, um die Beine auszustrecken. Doch die Seite kann noch mehr, denn sie gibt je Fluggesellschaft und Flugzeugtyp spezielle Tipps zu den gemütlichsten Sitzplätzen. Ist der Reisende etwa mit einer A340-600 von Lufthansa in der Billigklasse unterwegs, werden die Plätze 26 A, C, H und K empfohlen. Die haben zwar kein Fenster, aber dafür jede Menge Beinfreiheit. Soll es mit Thai Airways Richtung Bangkok gehen, lohnt es sich, auf Reihe 68 bis 70 die Plätze A oder K anzusteuern: Die Kabine des Flugzeugtyps Boeing 747-400 wird nach hinten hin schmäler, deswegen sind dort statt normalerweise drei Plätzen nur zwei zu finden. Und bei Air New Zealand in der Boeing 767-300ER sind die Plätze 15 und 16 J und K die Kabinengewinner. Hier haben Urlauber genauso viel Platz wie die Reisenden in der Business Class und können Kopfstütze und Rückenposition individuell einstellen. Diese Plätze waren einst für die Crew gedacht - heute machen sie Passagiere glücklich.
Doch wie schafft man es, die besten Plätze zu reservieren? Bei manchen Fluggesellschaften ist dies bereits im Voraus möglich - manchmal jedoch nur gegen Aufpreis. Der Platz am Notausgang mit mehr Raum für die Beine kostet bei Ferienfluggesellschaften extra - je nach Airline fallen die Preise unterschiedlich aus. Reservierungen sind oft zwar möglich, aber nur bis zu einem gewissen prozentualen Anteil aller Plätze im Flieger. Leider können sich Urlauber zudem nicht immer darauf verlassen. Manche Fluggesellschaften verlangen bei der Sitzplatzreservierung am Notausgang sogar eine schriftliche Bestätigung dafür, dass der Passagier verstanden hat, was im Falle eines Notfalls zu tun ist. Doch ein Trostpflaster gibt es für alle, die keinen Platz am Notausgang bekommen haben: Diese Sitze lassen sich oft nicht ganz nach hinten ausfahren, ebenso wie die ganz hinteren Plätze mit einer Wand im Rücken.
Der beste Trick bleibt jedoch: rechtzeitig einchecken. Charter-Fluggesellschaften bitten die Passagiere etwa zwei Stunden vor dem Abflug an den Schalter, bei Langstreckenflügen empfehlen sich 60 bis 90 Minuten. Nachdem die Wenigsten einen expliziten Wunsch beim Einchecken äußern, haben pünktliche Reisende nicht nur freie Wahl bei Fenster- oder Gangplatz, sondern auch bei der Lieblingsreihe.
In Europas Flugzeugen bleibt es wohl eng. Denn die Europäische Agentur für Flugsicherheit hat gerade eine Untersuchung veröffentlicht, wonach auch kleine Sitzabstände die Thrombosegefahr nicht wachsen lassen. Wie groß der Abstand zwischen den Sitzen ist, regeln also die Fluggesellschaften weiter selbst. Fachleute wie zuletzt die Bundestags-Tourismusexpertin Rita Pawelski (CDU) haben immer wieder eine EU-weite Regelung für den Sitzabstand in Flugzeugen angemahnt, um die Thrombosegefahr zu verringern.
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Quelle: t-online.de , srt
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jumokima schrieb:
am 1. Dezember 2010 um 14:09:59
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beste Sitzplätze im Flugzeug
bin vor kurzem mit Lufthansa für Arme (Ryanair) geflogen. Was sich dort Fluggäste enfallen lassen, um den
besten Stzplatz zu bekommen ist schon äusserst interessant.
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Werner Büttner schrieb:
am 29. November 2010 um 13:28:21
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Thema: "Flugreisen: Die besten Sitzplätze im Flugzeug ergattern"
Die Menschen regen sich immer über Tiertransporte auf, aber was die
Fluggesellschaften mit ihren Passagieren machen ist manchmal schlimmer als ein Tiertransport. Der Sitzabstand müßte auf Fernreisen mindestens 90 cm betragen und dafür würde ich auch gerne einen 100 er mehr bezahlen. Die meisten die sich aufregen sind die, die für 29,90 € um die halbe Welt Fliegen wollen.
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Oscar schrieb:
am 29. November 2010 um 13:26:51
(3) (2)
Sitzabstand
warum baut man die Sitze nicht einfach bischen höher, dann kann jeder seine Beine ausstrecken und bequem sitzen. Ich frage mich das auf jedem Flug.
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