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08.12.2011, 17:09 Uhr
Die Billigflieger in Deutschland haben 2011 einen drastischen Einbruch hinnehmen müssen. Als Grund dafür gilt die zu Jahresbeginn eingeführte Luftverkehrsabgabe, wie aus dem vorgestellten "Low Cost Monitor 2011" des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt hervorgeht. Hatten im Sommer 2010 die 19 Billigfluggesellschaften in Deutschland mehr als 5400 Flüge pro Woche angeboten, so lag diese Zahl im Sommer 2011 bei der gleichen Anzahl von Fluggesellschaften bei nur noch rund 4800 Flügen. Das ist ein Rückgang von mehr als elf Prozent.
Dominiert wird das Billigsegment in Deutschland von Air Berlin, die auf 2361 Starts in einer Juliwoche kam. Mit deutlichen Abstand folgt Germanwings mit 957 Starts im gleichen Zeitraum. Air Berlin hatte Ende 2009 zahlreiche Strecken von TUIfly übernommen. Im ersten Halbjahr 2011 nutzten den Angaben zufolge auf den 26 internationalen und regionalen Verkehrsflughäfen mehr als 30 Millionen Passagiere die Angebote von Billigfluggesellschaften. Umgerechnet ist das ein Marktanteil auf diesen Verkehrsflughäfen von 33 Prozent im Vergleich zu 35 Prozent im vergangenen Jahr. Den höchsten Anteil in Deutschland hatten die Berliner Flughäfen mit mehr als sechs Millionen Passagieren.
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Quelle: dapd
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steeve national economist schrieb:
am 9. Dezember 2011 um 08:51:47
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(0)
Minuswirtschaft
Im Prinzip trifft es alle Airlines gleich, ABER. Wenn Billigflieger auf benachbarte Flughäfen im Ausland ausweichen und der
Flugpreis für einen Umsteiger z.B. in Arabien günstiger als via Frankfurt oder München ist am Ende der Steuerzahler der Dumme. Weniger Abflüge = weniger Arbeitsplätze. Diese Abgabe ist ein Eigentor. Die Niederländer hatten es damals erkannt und sie wieder abgeschafft.
Denn werden alle Faktoren eingerechnet erwirtschaftet diese Abgabe Minus.
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Felix schrieb:
am 8. Dezember 2011 um 22:09:02
(1) (7)
Flug
Jeder Flug der weniger geflogen wurde ist ein guter Flug. Leider haben die Billigflieger Ihre Kapazitäten in die nachbarländer gelegt,
z.B. Ryanair, die Strecken aus "Düsseldorf Niederrhein" (Weeze WC) werden ab Eindhoven geflogen. Deutschland hat die höchste Dichte an Flugplätzen für Airlines in der Welt, weil jeder Lokalpolitiker einen Ehemaligen Militärflughafen erhalten will, mit insgesammt Milliardensubventionen für die Billigflieger.
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purzel von waldoff schrieb:
am 8. Dezember 2011 um 19:37:51
(16) (1)
@franz
dann sollen bloss noch die reichen fliegen, der mob kann ja mit dem esel reiten, ne, mein lieber, entweder alle oder keiner. und
subventionen sollten dann alle gestrichen werden und das militär abgeschafft werden, dann gibts genug manna für alle.
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