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20.08.2010, 11:21 Uhr
Flugzeug von airBaltic (Foto: airBaltic)
Air Baltic (BT, BTI) musste in ihrer 15jährigen Unternehmensgeschichte keinen tödlichen Unfall oder einen Totalverlust hinnehmen. Da die Fluglinie auch das internationale IOSA-Sicherheitszertifikat besitzt, beträgt der Sicherheitsindex daher 0,000. In den letzten Jahren blieb Air Baltic von Zwischenfällen im Flugbetrieb weitgehend verschont. Das Durchschnittsalter der Flotte liegt deutlich über dem europäischen Durchschnitt. Sämtliche Flugzeuge stammen aus zweiter Hand. Ein Erneuerungsprogramm der Flotte ist auf dem Weg. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes ist von saisonalen Witterungsbedingungen (Eis & Schnee) beeinflusst. Das Routenprofil besteht derzeit ausschließlich aus Kurz- und Mittelstreckenflügen. Air Baltic besitzt das Sicherheitszertifikat der IOSA.
Airlinecodes Air Baltic | BT / BTI |
Gegründet | 1995 |
Land/Heimatflughafen | Lettland / Riga |
Abflughäfen Deutschland | Berlin-Tegel / Düsseldorf / Frankfurt / Hamburg / Hannover / München |
Website Air Baltic | www.airbaltic.com |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 2.757 |
Flotte Air Baltic | Durchschnittsalter der Flotte |
8x Boeing 737-300 | 11,8 Jahre |
9x Boeing 737-500 | 16,7 Jahre |
2x Boeing 757-200 | 10,5 Jahre |
2x DHC-8-400 | 0,1 Jahre |
10x Fokker 50 | 20,7 Jahre |
3x Fokker 100* | 18,2 Jahre *temporär von anderer Airline gemietet |
Gesamtdurchschnitt | 15,5 Jahre |
Sicherheitsrating* | 0,000 |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
Flugzeugverluste* | 0 |
Todesopfer* | 0 |
Schwerster Zwischenfall | 18.05.2006, Fokker 50, Flughafen St. Petersburg, Russland: Etwa 10 Minuten nach den Start in St. Petersburg kollidierte die Maschine mit einem Vogel infolgedessen es Hydraulikprobleme gab. Den Piloten gelang eine sichere Ausweichlandung in Helsinki. Flug: St. Petersburg - Riga. |
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Sie sind schon mit airBaltic geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1980 bis 2010. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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