30.07.2010, 12:21 Uhr
Flugzeug von Air China (Foto: Air China)
Air China (CA, CCA) verzeichnete vor neun Jahren den bisher einzigen Totalverlust in der 23jährigen Unternehmensgeschichte. Aufgrund der hohen Opferzahl wurde der Sicherheitsindex hierdurch negativ beeinflusst. In den letzten Jahren ereigneten sich einige Zwischenfälle im Flugbetrieb, die jedoch alle glimpflich verliefen. Im Juli 2010 kam es zwischen einem A321 und einer Maschine der Singapore Airlines beim Rollen in Peking zu einer Kollision, bei der niemand verletzt wurde. Das Flottenalter liegt leicht unterhalb des asiatischen Durchschnitts. Air China befindet sich in einer Expansionsphase die noch nicht abgeschlossen ist. Seit 2007 ist Air China ein Mitglied in der Star Alliance und ist im Besitz der Sicherheitszertifikats der IOSA.
Airlinecodes Air China | CA / CCA |
Gegründet | 1988 |
Land/Heimatflughafen | China / Peking |
Abflughäfen Deutschland | Düsseldorf / Frankfurt / München |
Website Air China | www.airchina.com |
Allianzen | Star Alliance |
Passagieraufkommen 2010 in Tsd. | 46.200 |
Flotte Air China | Durchschnittsalter der Flotte |
34x Airbus A319 | 6,4 Jahre |
14x Airbus A320 | 4,4 Jahre |
30x Airbus A321 | 1,9 Jahre |
27x Airbus A330-200 / -300 | 2,9 Jahre |
6x Airbus A340-300 | 13,1 Jahre |
24x Boeing 737-300 | 17,7 Jahre |
20x Boeing 737-700 | 6,7 Jahre |
78x Boeing 737-800 | 4,4 Jahre |
9x Boeing 747-400 | 14,4 Jahre |
10x Boeing 757-200 | 16,5 Jahre |
5x Boeing 767-300 | 17,0 Jahre |
11x Boeing 777-200 / -300 | 9,2 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 7,1 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,403 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
15.04.2002 | siehe schwerster Zwischenfall |
Flugzeugverluste* | 1 |
Todesopfer* | 129 |
Schwerster Zwischenfall | Boeing 767-200 nahe Flughafen Pusan, Südkorea: Im Endanflug auf die Landebahn 18 gerät die Maschine zu tief und prallt gegen eine Hügelkuppe 4,6 km vor dem Flughafen. Das Wetter zum Unfallzeitpunkt war stürmisch und regnerisch mit geringen Sichtweiten. Die Maschine kam vom vorgeschriebenen Anflugskurs ab. Die Piloten wählten die schwierige Anflugvariante, obwohl einer 767 bei dem vorherrschenden Wetter die Landung auf Bahn 18 nicht gestattet war. Opfer: 129 |
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Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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