23.08.2010, 10:34 Uhr
Flugzeug von Air Namibia (Foto: Air Namibia)
Air Namibia (SW, NMB) verzeichnete bisher weder einen tödlichen Unfall noch einen Flugzeugverlust. Daher liegt der Sicherheitsindex bei 0,000. Auch aufgrund der geringen Flottengröße, kam es in letzter Zeit nur zu wenigen Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im März 2009 versagte 3x innerhalb eines Monats ein Triebwerk bei einem Airbus A340. Das Flottenalter liegt deutlich oberhalb des europäischen Durchschnitts, allerdings im Normalbereich anderer Fluglinien aus der Region. Die Routenstruktur von Air Namibia umfasst auch kleinere Flugplätze mit limitierter Infrastruktur. Nach mehreren gefährlichen Begegnungen wurde Namibia im Januar 2009 von der afrikanischen Zivilluftfahrtbehörde ACCA aufgefordert, die Qualität Luftraumüberwachung zu verbessern. Air Namibia ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.
Airlinecodes Air Namibia | SW / NMB |
Gegründet | 1946 |
Land/Heimatflughafen | Namibia / Windhoek |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt |
Website Air Namibia | www.airnamibia.com.na |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | k.A. |
Flotte Air Namibia | Durchschnittsalter der Flotte |
1x Airbus 319* | 3,0 Jahre *temporär von anderer Fluglinie gemietet |
2x Airbus A340-300 | 16,3 Jahre |
3x Beech 1900D | 21 Jahre |
2x Boeing 737-500 | 18,5 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 16,9 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,00 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
- | - |
Flugzeugverluste* | - |
Todesopfer* | - |
Schwerster Zwischenfall | 17.09.2001, Flughafen München, Deutschland: Die geparkte Maschine wurde versehentlich von einem Bodenfahrzeug gerammt. Dabei entstand Sachschaden an einem Triebwerk. |
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Airline-Bewertung: Air Namibia
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Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1980 bis 2010. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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