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29.07.2011, 11:37 Uhr
Flugzeug von American Airlines (Foto: American Airlines)
American Airlines (AA, AAL) verzeichnete vor 2 Jahren ihren letzten Flugzeug-Totalverlust, der zum Glück ohne Todesopfer blieb. Der letzte Flugunfall mit Todesfolge liegt 10 Jahre zurück. American Airlines verlor ausserdem zwei Maschinen durch Terrorismus bei den Anschlägen des 11. September 2001. In der letzten Zeit kam es zu einigen Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im Dezember 2010 überrollte eine Boeing 757 das Bahnende in Jackson, Wyoming und blieb in einem Schneehaufen stecken. Das Alter der Flotte liegt oberhalb des amerikanischen Durchschnitts. Besonders ältere Maschinen der Baureihen MD80 und 767 tragen hierzu bei. Seit einiger Zeit befindet sich die Fluglinie in einer Konsolidierungsphase. Bedeutende Teile des Streckennetzes sind von saisonalen Witterungsbedingungen (Eis & Schnee) beeinflusst. American Airlines ist ein Gründungsmitglied in der Oneworld Alliance und im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA. Aufgrund mangelhafter Verkabelungen an ihrer MD-80 Flotte wurde American Airlines im September 2010 zu einer hohen Strafzahlung verurteilt.
Airlinecodes American Airlines | AA / AAL |
Gegründet | 1930 |
Land/Heimatflughafen | USA / Dallas (Fort Worth) |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt |
Website American Airlines | www.aa.com |
Allianzen | Oneworld Alliance |
Passagieraufkommen 2010 in Tsd. | 86.204 |
Flotte American Airlines | Durchschnittsalter der Flotte |
155x Boeing 737-800 | 6,1 Jahre |
124x Boeing 757-200 | 17,0 Jahre |
14x Boeing 767-200 | 24,7 Jahre |
58x Boeing 767-300 | 17,2 Jahre |
47x Boeing 777-200 | 10,6 Jahre |
215x McDD MD-80 | 20,3 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 15,1 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,382 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
22.12.2009 | Boeing 737-800, Kingston-Flughafen, Jamaika: Bei der Landung in starken Regenfällen rutschte die 737 über das Ende der Landebahn hinaus und schoss einen felsigen Abhang hinunter. Die Maschine blieb unmittelbar dahinter am Meeresufer liegen. Niemand der 154 Insassen wurde getötet die Boeing wurde jedoch total zerstört. Die Untersuchungen sind noch nicht abgeschlossen. |
02.06.2006 | Boeing 767-200, Los Angeles International Flughafen, California, USA: Bei Triebwerks-Testläufen versagte eine Triebwerksschaufel bei hoher Schubstufe. Trümmerteile des Triebwerks drangen durch das Gehäuse und durchschlugen den Rumpf, sodass ein Feuer entstand, dass die Maschine irreparabel beschädigte. Es gab keine Verletzten. |
12.11.2001 | Airbus A300-600, New York, USA: Kurz nach dem Start zu einem Flug in die Dominikanische Republik gerät der A300 außer Kontrolle und stürzt in ein Wohngebiet im Stadtteil Queens. Es gab keine Überlebenden. Das Seitenleitwerk wurde während des Steigfluges weggerissen, nachdem der Pilot mit zu starken Ruderausschlägen auf Turbulenzen einer vorausfliegenden Maschine reagiert hatte. |
11.09.2001 | Boeing 767-200, World Trade Center, New York City, USA und Boeing 757-200, Pentagon, Washington DC, USA: Beide Flugzeuge wurden vorsätzlich als fliegende Bomben in Gebäude gelenkt, nachdem mehrere Entführer die Maschinen in ihre Gewalt brachten. An Bord kamen jeweils alle Insassen ums Leben. Zusätzlich starben rd. 3000 Menschen am Boden. Urheber waren arabische Terroristen.. |
Flugzeugverluste* | 11 |
Todesopfer* | 860 |
Schwerster Zwischenfall | 25.05.1979 - DC-10-10 Chicago international Flughafen, Illinois, USA mit 271+2 Todesopfern |
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Airline-Bewertung: American Airlines
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Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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