20.08.2009, 12:16 Uhr
Flugzeug von Blue Air (Foto: Blue Air)
Blue Air (0B, JOR) musste bisher in den sechs Jahren ihrer Existenz weder einen tödlichen Unfall noch einen Flugzeug-Totalverlust hinnehmen. Aufgrund der relativ kleinen Flotte wurden kaum Zwischenfälle im Flugbetrieb registriert. Das Durchschnittsalter der Flotte liegt knapp oberhalb des europäischen Normalbereichs. Sämtliche Flugzeuge wurden aus Zweiter Hand beschafft. Eine Flottenmodernisierung ist im Gange.
Blue Air ist gegenwärtig nicht im internationalen IOSA-Sicherheitsprogramm zertifiziert. Demzufolge liegt der Sicherheitsindex bei 0,001.
Airlinecodes Blue Air | 0B / JOR |
Gegründet | 2004 |
Land/Heimatflughafen | Rumänien / Bukarest |
Abflughäfen Deutschland | Köln / Stuttgart |
Website Blue Air | www.blueairweb.com |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 1.710 |
Flotte Blue Air | Durchschnittsalter der Flotte |
3x Boeing 737-300 | 20,5 Jahre |
2x Boeing 737-400 | 15,6 Jahre |
1x Boeing 737-500 | 20,4 Jahre |
5x Boeing 737-800 | 7,6 Jahre |
3x Saab SF-340* | 21,2 Jahre *betrieben durch das Partnerunternehmen Direct Aero Service |
Gesamtdurchschnitt | 15,3 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | nicht vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,001 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
- | - |
Flugzeugverluste** | - |
Todesopfer** | - |
Schwerster Zwischenfall | 19.01.2008, Bacau, Rumänien: Bei der Landung rutschte die Maschine um ein paar Meter über das Ende der Bahn hinaus und bleib mit abgebrochenem Bugfahrwerk im Schnee liegen. Es gab keine Verletzten unter den 89 Insassen. Die Maschine war von Hemus Air (Bulgarien) gechartert worden. |
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Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1979 bis 2009. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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