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29.07.2011, 14:29 Uhr
Flugzeug von British Airways (Foto: British Airways)
British Airways (BA, BAW) verlor zuletzt vor drei Jahren ein Flugzeug bei einem Unfall, der zum Glück ohne Todesopfer blieb. Der letzte tödliche Unfall liegt bereits 35 Jahre zurück. Unter den grossen Airlines in Europa hat British Airways damit eine der besten Sicherheitsbilanzen. In den letzten Jahren wurden nur wenige ernstere Zwischenfälle im Flugbetrieb verzeichnet. 2009 musste eine 747 nach Johannesburg, Südafrika, zurückkehren, nachdem beim Abheben die Vorflügel wieder einfuhren und den Auftrieb minderten. Das Flottenalter liegt etwas über dem europäischen Durchschnitt. Gegenwärtig befindet sich die Flotte in einer Konsolidierungsphase. British Airways ist Gründungsmitglied der Oneworld Alliance und ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA. British Airways vollzog 2010 die Fusion mit der spanischen Iberia, wobei die Eigenständigkeit beider Fluglinien erhalten blieb.
Airlinecodes British Airways | BA / BAW |
Gegründet | 1920 |
Land/Heimatflughafen | Großbritannien / London (Heathrow) |
Abflughäfen Deutschland | Berlin-Tegel / Düsseldorf / Frankfurt / Hamburg / München / Stuttgart |
Website British Airways | www.ba.com |
Allianzen | Oneworld Alliance |
Passagieraufkommen 2010 in Tsd. | 24.088 |
Flotte British Airways | Durchschnittsalter der Flotte |
2x Airbus A318 | 1,8 Jahre |
33x Airbus A319 | 10,7 Jahre |
41x Airbus A320 | 5,8 Jahre |
11x Airbus A321 | 5,6 Jahre |
23x Boeing 737-400 | 18,8 Jahre |
50x Boeing 747-400 | 16,4 Jahre |
21x Boeing 767-300 | 18,2 Jahre |
46x Boeing 777-200 | 11,9 Jahre |
3x Boeing 777-300 | 0,8 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 12,4 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,002 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
17.02.2008 | Boeing 777-200, London-Heathrow Flughafen / Grossbritannien: Im Endanflug gelang es den Piloten nicht, den Triebwerksschub zu erhöhen. Dadurch sank die Maschine unterhalb des Anflugweges und prallte rund 300 Meter vor der Landebahnschwelle auf weichen Boden. Dabei wurden die Fahrwerke abgerissen und die Maschine kam rutschend zum Stillstand. Alle Insassen an Bord wurden über Notrutschen evakuiert. Die Boeing 777 wurde irreparabel beschädigt. Die Untersuchungen zur Unglücksursache laufen. |
27.02.1991 | Boeing 747-100, Kuwait City Flughafen / Kuwait: Während der Alliiertenoperation "Desert Storm" zur Rückeroberung Kuwaits von irakischen Truppen irreparabel beschädigt. Opfer: 0 |
10.09.1976 | DH-121 Trident, über Zagreb / (ex) Jugoslawien: Im Reiseflug von London nach Istanbul kollidiert die Maschine über dem Funkfeuer Zagreb mit einer entgegenkommenden DC-9 einer jugoslawischen Charterfluggesellschaft. Beide Flugzeuge stürzen ab. Es gab keine Überlebenden. Ursache war ein Fehler eines Fluglotsen aufgrund Überlastung und unzulänglicher Arbeitsumstände im Kontrollzentrum Zagreb. Opfer: 176 |
Flugzeugverluste* | 2 |
Todesopfer* | 0 |
Schwerster Zwischenfall | 10.09.1976 mit 176 Todesopfern |
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Airline-Bewertung: British Airways
Sie sind schon mit British Airways geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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