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29.07.2011, 15:04 Uhr
Flugzeug von China Airlines (Foto: China Airlines)
China Airlines (CI, CAL) musste zuletzt vor vier Jahren einen Flugzeug-Totalverlust hinnehmen, der ohne Todesopfer blieb. Der letzte tödliche Unfall ereignete sich vor neun Jahren. Im Laufe der Unternehmensgeschichte kam es immer wieder zu schweren Unfällen mit hoher Zahl an Todesopfern. In den letzten Jahren kam es zu mehreren gravierende Zwischenfällen im Flugbetrieb. 2008 landete ein Airbus A340 in Südkorea neben der Landebahn wodurch ein aufgewirbelter Fremdkörper einen langen Riss am hinteren Rumpf hinterließ. Nach einem Fehlanflugverfahren landete die Piloten im zweiten Versuch sicher. Die Flottenalter liegt im Normalbereich anderer Fluglinien aus der Region. Aufgrund der Erleichterungen im Direktverkehr nach Festland-China ist China Airlines in einer Wachstumsphase. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes wird von saisonalen Witterungsbedingungen (Tropenstürme) beeinflusst. China Airlines ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA. Für 2011 ist eine Mitgliedschaft in der SkyTeam Allianz vorgesehen.
Airlinecodes China Airlines | CI / CAL |
Gegründet | 1959 |
Land/Heimatflughafen | Taiwan / Taipeh (Intl. Flughafen) |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt |
Website China Airlines | www.china-airlines.com |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2010 in Tsd. | - |
Flotte China Airlines | Durchschnittsalter der Flotte |
20x Airbus A330-300 | 4,7 Jahre |
6x Airbus A340-300 | 9,7 Jahre |
10x Boeing 737-800 | 12,0 Jahre |
12x Boeing 747-400 | 11,3 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 8,5 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 1,286 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
20.08.2007 | Boeing 737-800 - Naha-Flughafen, Okinawa, Japan: Nach der Landung brach ein Feuer am linken Triebwerk aus, was nicht gelöscht werden konnte. Alle Insassen konnten sich über Notrutschen retten. Das Flugzeug wurde durch das Feuer zerstört. Opfer: 0 |
25.05.2002 | Boeing 747-200 - Südchinesisches Meer von Penghu, Taiwan: Im Reiseflug bricht das Flugzeug in vier Teile und stürzt ins Meer. Es gab keine Überlebenden. Es kam zu einem Strukturversagen im unteren hinteren Rumpfbereich. Ein 1980 erlittener Landeschaden wurde nur unzureichend repariert. Opfer: 225 |
20.08.1999 | McDD MD-11 - Hong-Kong Flughafen, China: Bei der Landung in einem Taifun verlieren die Piloten die Kontrolle. Das Flugzeug dreht sich um die eigene Achse, |
Flugzeugverluste** | 9 |
Todesopfer** | 757 |
Schwerster Zwischenfall | 26.04.1994 - Airbus 300-600, Nagoya Flughafen, Japan: Im Endanflug verliert der Pilot die Kontrolle über das Flugzeug und es kommt zum Absturz neben der Landebahn. Nur neun Menschen überleben. Ursache waren widersprüchliche Kontrolleingaben der Piloten, die landen wollten, den Autopiloten aber im Durchstart-Modus ließen. Dies führte zu einem Aufbäumen der Nase und einem Strömungsabriss im Endanflug. Opfer: 262 |
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Airline-Bewertung: China Airlines
Sie sind schon mit China Airlines geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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