29.07.2011, 15:18 Uhr
Flugzeug von China Eastern Airlines (Foto: China Eastern Airlines)
China Eastern Airlines (MU, CES) verzeichnete ihren letzten Totalverlust vor sechs Jahren, dies war gleichzeitig auch der schlimmste Unfall in der 23-jährigen Unternehmensgeschichte. In den letzten Jahren kam es nur zu wenigen ernsteren Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im März 2011 kollidierte ein Airbus A320 im Landeanflug auf Wenzhou mit Bäumen. Die Maschine landete dennoch sicher. Dank kontinuierlicher Neuauslieferungen liegt das Flottenalter unter dem Durchschnitt anderer Airlines aus der asiatisch-pazifischen Region. In den 1990er Jahren wurde China Eastern Airlines mehrfach das Opfer von Luftpiraterie. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes wird von saisonalen Witterungsbedingungen (Tropenstürme) beeinflusst. China Eastern Airlines ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA. Seit April 2010 ist China Eastern Airlines ein Mitglied der SkyTeam Allianz.
Airlinecodes China Eastern Airlines | MU / CES |
Gegründet | 1988 |
Land/Heimatflughafen | China / Shanghai |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt / Hamburg |
Website China Eastern Airlines | www.ce-air.com |
Allianzen | SkyTeam |
Passagieraufkommen 2010 in Tsd. | 64.878 |
Flotte China Eastern Airlines | Durchschnittsalter der Flotte |
7x Airbus A300-600 | 16,6 Jahre |
12x Airbus A319 | 7,8 Jahre |
100x Airbus A320 | 6,3 Jahre |
18x Airbus A321 | 3,7 Jahre |
5x Airbus A330-200 | 4,8 Jahre |
15x Airbus A330-300 | 4,3 Jahre |
5x Airbus A340-300 | 14,9 Jahre |
5x Airbus A340-600 | 7,7 Jahre |
16x Boeing 737-300 | 15,1 Jahre |
43x Boeing 737-700 | 5,8 Jahre |
18x Boeing 737-800 | 2,9 Jahre |
2x Boeing 767-300 | 9,2 Jahre |
5x Canadair CRJ-200 | 9,3 Jahre |
9x Embraer 145 | 5,0 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 6,8 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,096 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
21.11.2004 | Canadair CRJ-200 - nahe Baotou Flughafen, China: siehe schwerster Unfall |
26.10.1993 | McDD MD-80 - Fuzhou Flughafen, China: Bei der Landung auf regennasser Bahn rutscht die Maschine über das Ende der Landebahn hinaus und bricht in drei Teile. Zwei Insassen sterben. |
15.08.1989 | Antonow An-24 - nahe Shanghai Flughafen, China: Beim Startlauf versagt ein Motor. Die Maschine überrollt daraufhin das Bahnende und rutscht in einen Fluss. Nur sechs Insassen können sich retten. Opfer: 34 |
Flugzeugverluste* | 3 |
Todesopfer* | 90 |
Schwerster Zwischenfall | 21.11.2004 - Canadair CRJ-200 - nahe Baotou Flughafen, China: Beim Start zu einem Flug von Baotou nach Shanghai gewinnt die Maschine nicht an Höhe und stürzt in einen angrenzenden See. Neben den 53 Insassen stirbt auch eine Person am Boden. Die Ursache war Tragflächenvereisung, die den Auftrieb der Maschine entscheidend minderte. |
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Airline-Bewertung: China Eastern Airlines
Sie sind schon mit China Eastern Airlines geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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