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Flugsicherheit EL AL: Wie sicher fliegt man mit EL AL?

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5 Kommentare

EL AL

25.08.2010, 10:34 Uhr

Flugzeug von El AL (Foto: jacdec)

ELAL (LY, ELY) verzeichnete ihren letzten Flugzeugverlust vor 18 Jahren bei einem Frachtflug ohne Passagiere. Daher wird der Sicherheitsindex hiervon nicht negativ verändert. Der letzte tödliche Unfall im Passagierverkehr liegt bereits 54 Jahre zurück und war auf die Einwirkung Dritter (Abschuss) zurückzuführen. In ihrer Geschichte hatte EL AL immer wieder unter Terrorismus und Luftpiraterie zu leiden gehabt. In letzter Zeit kam es nur zu wenigen ernsteren Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im November 2008 sank eine 767 im Anflug auf Tel Aviv unter die Mindestflughöhe und kam den Bergen bedrohlich nahe, bevor ein Steigflug eingeleitet werden konnte. Verglichen mit anderen Airlines aus der Region liegt das Flottenalter etwas oberhalb des Durchschnitts. Vor allem ältere Maschinen des Typs 757 und 767 beeinträchtigen den Altersdurchschnitt.

Zur Abwehr terroristischer Anschläge sind alle Maschinen mit speziellen Vorrichtungen gegen Bodenbeschuss ausgerüstet. Anfang 2009 wurde Israel von der US Flugaufsichtsbehörde FAA von der Sicherheitskategorie 1 in die schlechtere Kategorie 2 heruntergestuft, nachdem wiederholt Mängel bei der Sicherheit des zivilen Flugbetriebs des Landes entdeckt wurden. EL AL ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.

Airlinecodes El Al	LY / ELY
Gegründet	1948
Land/Heimatflughafen	Israel / Tel Aviv
Abflughäfen Deutschland	Berlin (Schönefeld) / Frankfurt / München
Website El Al	www.elal.com
Allianzen	keine
Passagieraufkommen 2009 in Tsd.	3.805
*Flotte El Al**	Durchschnittsalter der Flotte
2x Boeing 737-700	10,8 Jahre
11x Boeing 737-800	6,7 Jahre
5x Boeing 747-400	14,9 Jahre
4x Boeing 757-200**	19,8 Jahre
4x Boeing 767-200	23,2 Jahre
3x Boeing 767-300	17,5 Jahre
6x Boeing 777-200	7,0 Jahre
	= die Frachtflugzeuge der Flotte sind nicht enthalten *= an die Tochterfluglinie Sun d'Or vermietet
Gesamtdurchschnitt	12,5 Jahre
IOSA Sicherheitszertifikat	vorhanden
Sicherheitsrating*	0,000
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten
04.10.1992	Boeing 747-200F, Amsterdam Bijlmeer, Niederlande: siehe schwerster Unfall
27.07.1955	L1049 Constellation, nahe Petrisch, Bulgarien: Auf einem Flug von London über Wien nach Tel Aviv kam das Flugzeug vom Kurs ab und drang in bulgarischen Luftraum ein. Kampfflugzeuge schossen die Maschine ab. Es gab keine Überlebenden. Oper: 58
24.11.1951	Douglas DC-4, nahe Zürich Flughafen, Schweiz: Im Landeanflug bei Dunkelheit und Regen kam die Maschine von der Anflugrichtung ab und prallte gegen einen Berg. Nur ein Insasse überlebte.
Flugzeugverluste*	1
Todesopfer*	4 (+60 am Boden)
Schwerster Zwischenfall	04.10.1992 - Boeing 747-200F Amsterdam Brijlmermeer, Niederlande: Kurz nach dem Start verliert die Maschine beide Triebwerke auf der rechten Seite. Eine Rückkehr zum Flughafen Schiphol gelingt nicht, im Anflug verlieren die Piloten die Kontrolle und stürzen in eine Hochhaussiedlung in der 60 Menschen ums Leben kommen. Ursache war ein schadhafter Verbindungsbolzen zwischen Triebwerk und Aufhängung.

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Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1979 bis 2009. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.

Quelle: t-online.de

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Kommentare (5)

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Thema: "Flugsicherheit EL AL: Wie sicher fliegt man mit EL AL?"

Israelfreund schrieb: am 1. September 2011 um 13:59:00
(1) (0) Nur mit EL AL
Auch schon viele male in Israel gewesen und nur mit EL AL. Für mich kommt nichts anderes infrage. Danke EL AL
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SindbadSeefahrer schrieb: am 24. Juni 2011 um 14:04:27
(2) (0) El AL - ist gut!
Bin schon 7x in Israel gewesen - davon die meisten Flüge mit EL AL - war immer ein gutes Gefühl der Sicherheit. Kann die aufgeführten Kommentare nur bestätigen. Würde immer wieder mit EL AL fliegen.
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Israelfreunde schrieb: am 21. Mai 2011 um 23:12:03
(1) (0) EL AL
Wir waren schon öfters in Israel sind mit einer 707, 737 und 767 geflogen, auch wenn diese Maschinen schon älteren Baujahres sind, ist es trotzdem etwas besonderes mi EL AL zu fliegen.
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