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29.07.2011, 14:49 Uhr
Flugzeug von Korean Air (Foto: Korean Air)
Korean Air (KE, KAL) musste zuletzt vor 12 Jahren einen Flugzeug-Totalverlust hinnehmen, der sich auf einem Frachtflug ereignete. Der letzte tödliche Unfall bei einem Passagierflug liegt 14 Jahre zurück. Der erhöhte Sicherheitsindex ist auf mehrere Unfälle mit hoher Opferzahl aus den 1980er und 1990er Jahren zurückzuführen. Korean Air wurde in ihrer Geschichte mehrfach das Opfer von Militärgewalt und Luftpiraterie. In den letzten Jahren kam es nur zu wenigen ernsteren Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im Juli 20111 berührte ein A380 bei der Landung in Tokio mit einem Triebwerk die Landebahn, wobei niemand verletzt wurde. Aufgrund älterer Maschinen (u.a. des Typs Airbus A300) liegt das Flottenalter leicht oberhalb des Normalbereichs anderer asiatischer Fluglinien. Eine moderate Flottenmodernisierung ist im Gange. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes wird von saisonalen Witterungsbedingungen (Tropenstürme) beeinflusst. Korean Air ist ein Gründungsmitglied der SkyTeam Alliance und im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.
Airlinecodes Korean Air | KE / KAL |
Gegründet | 1962 |
Land/Heimatflughafen | Südkorea / Seoul |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt |
Website Korean Air | www.koreanair.com |
Allianzen | Sky Team Alliance |
Passagieraufkommen 2010 in Tsd. | - |
Flotte* Korean Air | Durchschnittsalter der Flotte |
8x Airbus A300-600 | 18,9 Jahre |
7x Airbus A330-200 | 5,8 Jahre |
16x Airbus A330-300 | 11,6 Jahre |
2x Airbus A380-800 | 0,2 Jahre |
15x Boeing 737-800 | 8,1 Jahre |
18x Boeing 737-900 | 8,0 Jahre |
16x Boeing 747-400 | 16,3 Jahre |
18x Boeing 777-200 | 7,6 Jahre |
12x Boeing 777-300 | 4,5 Jahre |
*= die Frachtflugzeuge der Flotte sind nicht enthalten | |
Gesamtdurchschnitt | 9,8 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,412 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
22.12.1999 | Boeing 747-200F, Great Hallingbury, Großbritannien: Kurz nach dem Start gerät die 747 in eine starke Schräglage und stürzt auf ein Feld. Keiner an Bord überlebte. Ursache war ein defektes Fluglageinstrument, dass die Illusion eines Horizontalflugs darstellte, als sich die Maschine bereits im Kurvenflug befand. Es handelte sich um einen Frachtflug von London-Stansted nach Mailand. Opfer: 4 |
15.04.1999 | McDD MD-11F, nahe Shanghai, China: Kurz nach dem Start geriet die Maschine ausser Kontrolle und stürzt auf bewohntes Gebiet. Neben allen drei Crewmitgliedern sterben weitere vier Menschen am Boden. Die Maschine befand sich auf einem Frachtflug. |
15.03.1999 | McDD MD-80, Pohang Flughafen, Südkorea: Während der Landung bei Sturm und Regenfällen rutscht die Maschine über das Bahnende hinaus und zerbricht an einem Abhang. Ein erster Landeversuch wurde wetterbedingt abgebrochen. |
Flugzeugverluste** | 13 |
Todesopfer** | 717 |
Schwerster Zwischenfall | 01.09.1983 - Boeing 747-200, vor Sachalin, UdSSR: Auf einem Linienflug von Anchorage nach Seoul kommt die 747 aus unbekannten Gründen vom Kurs ab und dringt in sowjetischen Luftraum ein. Nach längerer Verfolgungsphase schießt ein Suchoi-Abfangjäger zwei Raketen auf die 747 ab, die daraufhin außer Kontrolle geriet und ins Ochotskische Meer stürzt. Es gab keine Überlebenden. |
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Fußnoten:
Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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