Drucken
29.07.2011, 14:38 Uhr
Flugzeug von Lufthansa (Foto: Lufthansa)
Lufthansa (LH, DLH) verlor zuletzt vor 18 Jahren ein Flugzeug bei einem Unfall mit Todesfolge. Die Zahl der Totalverluste in der 56jährigen Unternehmensgeschichte ist vergleichsweise gering. In den letzten Jahren kam es zu einigen sicherheitsrelevanten Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im März 2008 entging ein A320 einem schweren Unfall in Hamburg, als dieser vor dem Aufsetzmanöver von einer Windböe erfasst wurde und mit der Tragflächenspitze den Boden berührte. Der Altersdurchschnitt der Flotte ist aufgrund älterer Maschinen des Typs 737 und 747 gegenüber anderen europäischen Fluglinien erhöht. Eine Flottenmodernisierung ist im Gange. Bedeutende Teile der Streckennetzes werden durch geografische Witterungseinflüsse (Eis + Schnee) erschwert. Lufthansa ist ein Gründungsmitglied der Star Alliance und im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA. Als zweite europäische Fluglinie nahm Lufthansa im Jahr 2010 den Airbus A380 in Betrieb.
Airlinecodes Lufthansa | LH / DLH |
Gegründet | 1955 |
Land/Heimatflughafen | Deutschland / Frankfurt |
Abflughäfen Deutschland | Berlin-Tegel / Bremen / Dresden / Düsseldorf / Frankfurt / Friedrichshafen / Hamburg / Hannover / Köln / Leipzig / München / Münster / Nürnberg / Paderborn / Rostock / Stuttgart / Westerland |
Website Lufthansa | www.lufthansa.com |
Allianzen | Star Alliance |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 58.916 |
Flotte Lufthansa | Durchschnittsalter der Flotte |
32x Airbus A319* | 11,2 Jahre |
47x Airbus A320 | 15,7 Jahre |
51x Airbus A321 | 8,8 Jahre |
15x Airbus A330-300 | 5,4 Jahre |
26x Airbus A340-300 | 14,2 Jahre |
24x Airbus A340-600 | 6,1 Jahre |
8x Airbus A380 | 0,9 Jahre |
33x Boeing 737-300 | 21,0 Jahre |
29x Boeing 737-500 | 20,0 Jahre |
30x Boeing 747-400 | 17,2 Jahre |
14x Avro RJ85** | 15,3 Jahre |
32x Canadair CRJ-700/900** | 7,3 Jahre |
16x Embraer E-190** | 1,0 Jahre |
*= Flugzeugtyp fliegt teilw. für Lufthansa Italia **= Flugzeugtyp operiert für Lufthansa City Line (Lufthansa Regional) | |
Gesamtdurchschnitt | 12,3 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,001 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
14.09.1993 | Airbus A320, Warschau Flughafen, Polen: Bei der Landung in Regenschauern und böigen Winden gelang es nicht mehr vor dem Bahnende abzubremsen. Die Maschine rollte über unebenes Gelände und prallte gegen einen Erdwall. Zwei Insassen wurden getötet. Ursachen waren zu später Einsatz der Bremsklappen nach dem Aufsetzen sowie eine falsche Windvorhersage, der statt von der Seite, von hinten wehte. Opfer: 2 |
26.07.1979 | Boeing 707-320F, nahe Petropolis, Brasilien: Wenige Minuten nach dem Start prallte die Frachtmaschine gegen einen wolkenverhangenen Berg und zerschellte. Es gab keine Überlebenden. Ursache war eine fehlerhafte und zu späte Steigfreigabe seitens der Fluglotsen. Opfer: 0 |
20.11.1974 | Boeing 747-100, Nairobi Flughafen, Kenia: siehe schwerster Zwischenfall |
Flugzeugverluste* | 2 |
Todesopfer* | 5 |
Schwerster Zwischenfall | 20.11.1974 - Boeing 747-100, Nairobi Flughafen, Kenia: Beim Start zu einem Flug nach Johannesburg, verliert die 747 kurz nach dem Abheben wieder an Höhe und prallt auf unebenen Boden. Die Maschine fängt Feuer und wird zerstört. 59 Insassen kommen ums Leben. Ursache waren nicht ausgefahrene Vorflügel, die den Auftrieb in der Startphase erhöhen. Die Piloten gingen von einem ausgefahrenen Zustand dieser Klappen aus und planten den Startlauf für diese Konfiguration. Opfer: 59 |
Zurück zur Airline-Steckbriefe Übersicht
Sie sind schon mit Lufthansa geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Fussnoten:
Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
(5)
Siggi schrieb:
am 26. August 2011 um 17:45:40
(6) 
(1)
Sicherheit
In die Sicherheitsbewertung sollte unbedingt die Qualifikation der Piloten mit rein, also Alter / Erfahrung / Anzahl der Flüge
bzw Flugstunden / Ausbildung / Weiterbildung usw. Dafür könnte sogar eine spezielle Liste erstellt werden.
mehr
Kommentar melden
Thomas schrieb:
am 8. Mai 2011 um 19:58:10
(11) (0)
Flugsicherheit Lufthansa
Wir Fliegen jedes Jahr mit LHin die USA haben noch nie Probleme gehabt sehr Sichere und gute Airline,werden auch
weiter
hin unsere Fluege mit Lufthansa betreiben.
mehr
Kommentar melden
user1 schrieb:
am 22. Februar 2011 um 17:49:05
(3) (3)
Lufthansa
Ist zwar eine sichere Airline, muß aber den Flugzeugpark dringend erneuern. Auch der Sitzabstand läßt zu wünschen übrig - hier
läßt Air-Berlin grüßen, wo es fast schon an eine Zumutung grenzt, Platz zu nehmen. Also - LH, auf zur Runderneuerung.
mehr
Kommentar melden
Bitte füllen Sie alle Felder aus.
Sie sind der Meinung, dass dieser Kommentar anstößige Inhalte enthält.
Die Spezialkollektion für jede Kör-
perform: perfekt für Business und Freizeit. zum XXL-Special
Extravagante und schicke Damen-
mode für die neue Saison: jetzt online bestellen. von WENZ
Edle Design-Möbel, die Platz sparen und Stauraum bieten - jetzt günstig!
von FASHION FOR HOME
