29.07.2011, 13:36 Uhr
Flugzeug von Norwegian Air Shuttle (Foto: Norwegian)
Norwegian Air Shuttle (DY, NAX), die unter der Marke "Norwegian.no" auftritt, verzeichnete seit ihrer Gründung vor 18 Jahren weder einen tödlichen Unfall noch einen Flugzeug-Totalverlust. Im Flugbetrieb der letzten Jahre kam es zu einigen Zwischenfällen, die aber allesamt glimpflich verliefen. Im Januar 2011 rutschte eine 737-300 bei der Landung in Trondheim in eine Schneewehe. Niemand kam zu Schaden. Das Flottenalter liegt unter dem europäischen Durchschnitt. Eine Flottenmodernisierung und Erweiterung ist im Gange. In den letzten Jahren wuchs der Low-Cost Anbieter Norwegian Air Shuttle zur zweitgrößten Fluglinie Skandinaviens. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes wird von saisonalen Witterungsbedingungen (Eis & Schnee) beeinflusst. Norwegian Air Shuttle ist derzeit nicht im internationalen Sicherheitsprogramm IOSA zertifiziert, daher ist der Sicherheitsindex gegenüber dem Optimalwert leicht erhöht. Für die Zukunft sind Langstreckenflüge mit der neu bestellten Boeing 787 geplant.
Airlinecodes Norwegian Air Shuttle | DY / NAX |
Gegründet | 1993 |
Land/Heimatflughafen | Norwegen / Oslo |
Abflughäfen Deutschland | Berlin-Schönefeld / Düsseldorf / Hamburg / München |
Website Norwegian Air Shuttle | www.norwegian.no |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 13.000 |
Flotte Norwegian Air Shuttle | Durchschnittsalter der Flotte |
15x Boeing 737-300 | 16,7 Jahre |
43x Boeing 737-800 | 2,3 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 6,0 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | nicht vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,001 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
- | - |
Flugzeugverluste* | - |
Todesopfer* | - |
Schwerster Zwischenfall | 26.04.2006 - Boeing 737-300, Stavanger Flughafen, Norwegen: Während das Flugzeug über Nacht parkte, löste sich die Bremse und die Maschine rollte selbstständig rückwärts, bis das Heck mit einem Terminalgebäude zusammenstieß. Es entstand ein größerer Sachschaden. |
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Airline-Bewertung: Norwegian Air Shuttle
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Fußnoten:
Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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