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Flugsicherheit OLT: Wie sicher fliegt man mit OLT?

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OLT

31.08.2010, 13:23 Uhr

OLT (OL, OLT) musste vor neun Jahren ihren bisher einzigen Flugzeug-Totalverlust hinnehmen. Der Unfall ereignete sich außerhalb des normalen Passagierbetriebs. Daher beträgt der Sicherheitsindex weiterhin 0,000. Aus dem Flugbetrieb der letzten Jahre sind keine Zwischenfälle bekannt. Das Flottenalter liegt weit über dem europäischen Durchschnitt. Die Flotte besteht ausschließlich aus gebraucht erworbenen Flugzeugen. Teile des Streckennetzes beinhalten kleinere Flughäfen mit teilw. eingeschränkter Infrastruktur. Seit 2008 operiert die Fluglinie im Pauschalflugverkehr. OLT ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.

Airlinecodes OLT	OL / OLT
Gegründet	1958
Land/Heimatflughafen	Deutschland / Bremen
Abflughäfen Deutschland	Bremen / Bremerhaven / Düsseldorf / Emden / Hamburg / Heringsdorf / Köln / München / Nürnberg / Rostock
Website OLT	www.olt.de
Allianzen	keine
Passagieraufkommen 2009 in Tsd.	k.A.
*Flotte OLT**	Durchschnittsalter der Flotte
2x Fokker 100	18,7 Jahre
3x Saab 2000	15,2 Jahre
2x Saab 340	20,3 Jahre
3x BN-2A Islander	23,0 Jahre
4x Fairchild Metroliner	17,0 Jahre
Gesamtdurchschnitt	18,6 Jahre *Kleinflugzeuge nicht aufgeführt
IOSA Sicherheitszertifikat	vorhanden
Sicherheitsrating*	0,00
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten	Siehe schwerster Zwischenfall
Flugzeugverluste*	1
Todesopfer*	--
Schwerster Zwischenfall	02.12.2001, Dornier 328, Bremen-Flughafen, Deutschland: Bei der Landung verloren die Piloten die Steuerkontrolle über die Maschine, die nach links ausbrach wobei ein Fahrwerk in sich zusammenbrach und irreparabler Schaden entstand. Alle drei Insassen entgingen dem Unfall unverletzt. Die Maschine befand sich auf einem Überführungsflug ohne Passagiere. Zum Unfallzeitpunkt herrschte Rückenwind.

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Fußnoten:

Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1979 bis 2009. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.

Quelle: t-online.de

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