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25.08.2010, 12:39 Uhr
Flugzeug von Pakistan Intl. Airlines (Foto: PIA)
Pakistan International Airlines (PK, PIA) erlitt den letzten Flugzeug-Totalverlust vor vier Jahren. Im Laufe der letzten 30 Jahre verzeichnete die Fluggesellschaft viele Unfälle mit Todesfolge. Die meisten davon ereigneten sich auf Inlandstrecken. Die Fluglinie hatte in ihrer Geschichte immer wieder unter Luftpiraterie und Terrorismus zu leiden gehabt. In letzter Zeit kam es zu einigen Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im Mai 2009 kam eine ATR 42 bei der Landung in Lahore von der Bahn ab und wurde erheblich beschädigt. Niemand wurde hierbei verletzt. Das Flottenalter liegt deutlich über dem Durchschnitt anderer Fluggesellschaften aus der Region. Zwischen März und November 2007 geriet PIA auf die „Schwarze Liste“ der EU, weil nicht alle Sicherheitsbestimmungen erfüllt waren. Teile des Streckennetzes beinhalten kleinere Flughäfen mit teilw. eingeschränkter Infrastruktur. Die Fluglinie ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA, dass jedoch nicht für bestimmte Routen im Inland gilt.
Airlinecodes Pakistan International Airlines | PK / PIA |
Gegründet | 1954 |
Land/Heimatflughafen | Karachi / Pakistan |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt |
Website Pakistan International Airlines | www.piac.co.pk |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 5.5,5 |
Flotte Pakistan International Airlines | Durchschnittsalter der Flotte |
12x Airbus A310-300 | 17,6 Jahre |
7x ATR-42 | 3,8 Jahre |
6x Boeing 737-300 | 23,6 Jahre |
5x Boeing 747-300 | 23,5 Jahre |
6x Boeing 777-200 | 5,6 Jahre |
3x Boeing 777-300 | 3,1 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 13,8 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 1,697 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
10.07.2006 | Fokker F-27, nahe Multan, Pakistan: Die Maschine stürzte kurz nach dem Start auf ein Feld und brach auseinander. Es gab keine Überlebenden. Offenbar führte Motorschaden zum Absturz. |
16.06.2004 | Fokker F-27, Chitral Flughafen, Pakistan: Die Maschine ging bei gutem Wetter kurz nach dem Abheben in einen steilen Sinkflug über und stürzte unweit des Flughafens ab. Nur zwei der 16 Insassen überlebten. Die Maschine befand sich auf einem Überführungsflug ohne Passagiere. |
01.03.2004 | Airbus A300B4, Jeddah Intl. Flughafen, Saudi Arabien: Nach einem Startabbruch aufgrund zweier geplatzter Reifen knickte ein Fahrwerksbein ein. Die Maschine kam von der Startbahn ab und wurde durch ein Feuer irreparabel beschädigt. Alle Insassen konnten sich retten. |
Flugzeugverluste* | 12 |
Todesopfer* | 435 |
Schwerster Zwischenfall | 28.09.1992 - Airbus A300B4 nahe Katmandu, Nepal: Im Landeanflug auf Katmandu prallte der A300 gegen einen in Wolken gehüllten Beg und zerschellte. Es gab keine Überlebenden. Ein Navigationsfehler seitens der Piloten führte zu einem frühzeitigen Sinkflug. Opfer: 167 |
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Airline-Bewertung: Pakistan International Airlines
Sie sind schon mit Pakistan International Airlines geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Fußnoten:
Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1979 bis 2009. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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