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26.08.2010, 12:12 Uhr
Flugzeug von S7 Airlines (Foto: Imago)
S7 Airlines (S7, SBI) – die ehemalige Sibir Airlines – verlor in ihrer 18jährigen Unternehmensgeschichte drei Flugzeuge bei Unfällen. Der letzte Unfall liegt vier Jahre zurück. Jeder der Totalverluste war mit vielen Todesopfern verbunden, sodass der Sicherheitsindex relativ hoch ist. Zwei Unglücke gehen auf die Einwirkung Dritter (Militär), bzw. auf Terrorismus zurück. In den letzten Jahren kam es zu einigen minder schweren Zwischenfällen im Flugbetrieb. Im Oktober 2009 rutschte ein A319 bei der Landung in Krasnojarsk, Russland von der Landepiste. Dank umfangreicher Modernisierungsmassnahmen liegt das Durchschnittsalter der Flotte liegt unterhalb des europäischen Normalbereichs. S7 Airlines befindet sich gegenwärtig in einer Wachstumsphase. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes wird von saisonalen Witterungsbedingungen (Eis & Schnee) beeinflusst. S7 Airlines ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA. Eine Mitgliedschaft in der Oneworld Alliance ist vorgesehen.
Airlinecodes S7 Airlines | S7 / SBI |
Gegründet | 1992 |
Land/Heimatflughafen | Novosibirsk, Russland |
Abflughäfen Deutschland | Düsseldorf / Frankfurt / Hannover / München |
Website S7 Airlines | www.s7.ru |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 5.634 |
Flotte S7 Airlines | Durchschnittsalter der Flotte |
1x Airbus A310 | 21,0 Jahre |
19x Airbus A319 | 8,2 Jahre |
9x Airbus A320 | 1,9 Jahre |
3x Boeing 767-300 | 14,1 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 17,4 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 2,664 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
09.07.2006 | Airbus A310, Irkutsk-Intl Flughafen, Russland: Bei der Landung auf der Bahn 30 bekamen die Piloten Probleme mit der Schubumkehr, wodurch kaum Bremswirkung eintrat. Die Maschine raste über das Bahnende hinaus und kollidierte mit einem Gebäude, wo man brennend zum Stehen kam. Von den 203 Insassen konnten sich nur 78 retten. |
24.08.2004 | Tupolev Tu-154, nahe Gluboki, Russland: Keine Überlebenden gab es, als das Flugzeug südlich von Moskau in der Luft auseinanderbrach und abstürzte. Nach dem Start in Moskau, als man schon fast die Reiseflughöhe erreicht hatte, explodierte ein Sprengsatz, den eine Frau am Körper trug. Offenbar handelte es sich um eine Terroristin mit tschetschenischem Hintergrund. Zeitgleich kam es zu einem weiteren Terroranschlag auf eine anderes Flugzeug bei dem weitere 44 Menschen starben. |
04.10.2001 | Tupolev Tu-154, Schwarzes Meer vor Adler, Russland: Der Flug von Tel Aviv nach Novosibirsk wurde das versehentliche Opfer einer Übung des ukrainischen Militärs, bei der eine Boden-Luft-Rakete das Übungsziel verfehlte und irrtümlich die Tupolev anvisierte. Nach der Explosion verloren die Piloten die Steuerkontrolle und stürzten kurz darauf ins Meer. |
Flugzeugverluste* | 3 |
Todesopfer* | 249 |
Schwerster Zwischenfall | |
09.07.2006 | siehe letzter Unfall |
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Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1979 bis 2009. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
(1)
M.B. schrieb:
am 30. Oktober 2010 um 06:42:30
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(0)
Durschnittsalter...NAJA!?!?!?
Vielleicht solte man das Durchschnittsalter richtig berechnen?!?!? (Die Anzahl der Flugzeuge einbeziehen???)
Respekt zu der mathematischen Leistung! 6 Setzen.
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