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15.09.2009, 12:53 Uhr
Saudi Arabian Airlines (SV, SVA) verlor zuletzt vor neun Jahren ein Flugzeug bei einem Unfall, der sich ausserhalb des Passagierbetriebs ereignete. Der letzte tödliche Unfall liegt 14 Jahre zurück und gehört zu den schwersten Flugzeugunglücken überhaupt, worunter auch der Sicherheitsindex leidet. In den letzten Jahren wurden mehrere sicherheitsrelevante Zwischenfälle im Flugbetrieb registriert. Im Mai 2009 kollabierte das Fahrwerk einer MD-90 bei der Landung in Riad. Vor allem auf Pilgerflügen mit angemietetem Fluggerät kam es zu mehreren technisch bedingten Zwischenfällen. Das Flottenalter liegt etwas über dem regionalen Durchschnitt. Vor allem ältere Flugzeugen der 747 Baureihe, beeinträchtigen den Altersschnitt. Saudi Arabian Airlines lässt viele Charterflüge (Pilgerflüge) mit fremden Fluggerät durchführen. Die staatliche Fluglinie ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.
Airlinecodes | SV / SVA |
Gegründet | 1945 |
Land/Heimatflughafen | Saudi Arabian / Riad |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt / München |
Website | www.saudiairlines.com |
Allianzen | keine |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 18.334 |
Flotte* | Durchschnittsalter der Flotte |
6x Airbus A300-600** | 22,9 Jahre |
11x Airbus A320 | 0,6 Jahre |
1x Airbus A330-300*** | 0,1 Jahre |
2x Airbus A330-200*** | 9,7 Jahre |
3x Boeing 747-100 | 29,2 Jahre |
10x Boeing 747-300 | 24,6 Jahre |
2x Boeing 757-200*** | 10,1 Jahre |
6x Boeing 747-400 | 13,8 Jahre |
23x Boeing 777-200 | 11,5 Jahre |
15x Embraer E-170 | 4,0 Jahre |
28x McDD MD-90 | 11,5 Jahre |
*= die Frachtflugzeuge der Flotte sind nicht enthalten / Zur Pilgersaison werden zusätzliche Flugzeuge angemietet | |
**=betrieben von Onur Air (Türkei) | |
***=betrieben von Atlas Jet (Türkei) | |
Gesamtdurchschnitt | 11,6 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 1,030 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
23.08.2001 | Boeing 747-300, Kuala Lumpur Intl. Flughafen, Malaysia: Beim Rollen von einem Wartungshangar zum Terminal verlor der fahrende Ingenieur die Steuerkontrolle und die 747 rollte in einem Graben. Dabei wurde der vordere Rumpf so sehr beschädigt, dass die Maschine verschrottet werden musste. |
06.09.1997 | Boeing 737-200, Najran Flughafen, Saudi Arabien: Bei einem Startabbruchmanöver nach Triebwerksproblemen kam die 737 von der Startbahn ab und fing Feuer. Es kamen keine Insassen zu Schaden. Die Maschine wurde irreparabel beschädigt. |
12.11.1996 | Boeing 747-100, westlich von Neu Delhi, Indien: siehe schwerster Zwischenfall |
Flugzeugverluste** | 4 |
Todesopfer** | 611 |
Schwerster Zwischenfall | 12.11.1996 - Boeing 747-100, westl. von Neu Delhi, Indien: Wenige Minuten nach dem Start in Neu Delhi kollidiert die Maschine mit einer entgegenkommenden kasachischen |
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Airline-Bewertung: Saudia Arabian Airlines
Sie sind schon mit Saudi Arabian Airlines geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Fußnoten:
Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1980 bis 2010. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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