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29.07.2011, 10:04 Uhr
Flugzeug von TAP Air Portugal (Foto: TAP Air Portugal)
TAP Portugal (TP, TAP) musste zuletzt vor 33 Jahren einen Flugzeugverlust durch einen Unfall hinnehmen. Seitdem blieb die Fluglinie von schweren Unfällen verschont. Daher liegt der Sicherheitsindex beim Optimalwert. In den letzten Jahren wurden nur wenige Zwischenfälle im Flugbetrieb registriert, die allesamt glimpflich ausgingen. Aufgrund älterer Flugzeugtypen des regionalen Partners Portugalia liegt das Flottenalter über dem europäischen Normalbereich. Teile des Steckennetzes beinhalten Inselflughäfen mit schwierigen Anflugbedingungen. Durch die Übernahme des Regionalfluglinie Portugalia expandierte die Airline in den letzten Jahren stark. TAP Portugal ist seit 2005 ein Mitglied der Star Alliance und im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.
Airlinecodes TAP Air Portugal | TP / TAP |
Gegründet | 1945 |
Land/Heimatflughafen | Portugal / Lissabon |
Abflughäfen Deutschland | Düsseldorf / Frankfurt / Hamburg / München |
Website TAP Air Portugal | www.flytap.com |
Allianzen | Star Alliance |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | - |
Flotte TAP Air Portugal | Durchschnittsalter der Flotte |
19x Airbus A319 | 12,3 Jahre |
16x Airbus A320 | 7,6 Jahre |
3x Airbus A321 | 10,2 Jahre |
12x Airbus A330-200 | 8,3 Jahre |
4x Airbus A340-300 | 16,4 Jahre |
8x Embraer E145* | 13,2 Jahre |
6x Fokker100* | 20,9 Jahre |
*= von der Tochtergesellschaft Portugalia betrieben | |
Gesamtdurchschnitt | 11,5 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 0,000 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
19.11.1977 | Boeing 727-200, Funchal Flughafen, Madeira / Portugal: siehe schwerster Zwischenfall |
08.06.1948 | Douglas DC-3, nahe Lissabon Flughafen / Portugal: Auf einem Trainingsflug ohne Passagiere abgestürzt nachdem zu Übungszwecken ein Motor abgestellt wurde. Opfer: unbekannt |
27.01.1948 | Douglas DC-3, nahe Lissabon Flughafen / Portugal: Auf einem Trainingsflug ohne Passagiere ins Meer gestürzt. Es gab keine Überlebenden. Opfer: 3 |
Flugzeugverluste** | 0 |
Todesopfer** | 131 |
Schwerster Zwischenfall | 19.11.1977 - Boeing 727-200, Funchal Flughafen, Madeira / Portugal: Bei der Landung auf der Bahn 24 rollt die 727 über das Bahnende hinaus und fällt einen steilen Abhang hinab. Dabei entsteht ein Feuer und die Maschine wird zerstört. Es gab 131 Todesopfer. Zum Unglückszeitpunkt herrschte schlechtes Wetter mit Windböen und starkem Regen, der den Bahnbelag rutschig machte. Die Piloten setzten sehr spät auf und versäumten durchzustarten. Opfer: 131 |
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Airline-Bewertung: TAP Air Portugal
Sie sind schon mit TAP Air Portugal geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Fußnoten:
Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
(1)
Frank schrieb:
am 14. Januar 2011 um 15:57:21
(1) 
(0)
TAP/Portugalia
Bin mal mit der Fokker100 der Portugalia von Stuttgart nach Lissabon geflogen, hatten zwar ne Stunde verspätung weil es am
Flugzeug was zu Reparieren gab war aber beruhigt als ich gesehen habe das da ein Mechaniker der Lufthansa dran war.
Hatte Jedenfals nen Overal von der Lufthansa an.
War mein erster Flug war deshalb etwas nervoes aber war sonnst alles in ordnung.
Für Luftlöcher können die ja auch nix die es da gab, spürt man ja in kleineren Fliegern mehr als in grossen.
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