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Flugsicherheit United Airlines Wie sicher fliegt man mit United Airlines?

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United Airlines

29.07.2011, 15:17 Uhr

Flugzeug von United Airlines (Foto: United Airlines)

United Airlines (UA, UAL) verlor zuletzt bei den Terroranschlägen des 11 September 2011 ein Flugzeug bei einem Unfall. Der letzte Unfall im normalen Passagierbetrieb liegt 20 Jahre zurück. In den letzten Jahren wurden einige Zwischenfälle im Flugbetrieb registriert, die aber alle glimpflich verliefen. Im April 2011 kam ein Airbus A320 bei einer Notlandung in New Orleans von der Piste ab, nachdem kurz nach dem Start mehrere Instrumente ausfielen. Keiner der Insassen kam ernsthaft zu Schaden. Das Flottenalter liegt deutlich oberhalb der Durchschnittswertes anderer Fluglinien der USA. Vor allen ältere Typen der Baureihe 757 belasten den Altersschnitt. Eine nachhaltige Flottenmodernisierung ist derzeit nicht geplant. Bedeutende Teile des Streckennetzes werden durch geografische Witterungseinflüsse (Eis + Schnee) erschwert. Seit 2010 fusioniert United Airlines mit Continental Airlines zur weltweit größten Fluglinie, wobei der Markenname „United“ im Zuge dessen bestehen bleiben soll. United Airlines ist ein Gründungsmitglied der Star Alliance und im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA.

Airlinecodes United Airlines

UA / UAL

Gegründet

1926

Land/Heimatflughafen

USA / Chicago (O'Hare Flughafen)

Abflughäfen Deutschland

Frankfurt / München

Website United Airlines

www.united.com

Allianzen

Star Alliance

Passagieraufkommen 2010 in Tsd.

99.452 (inkl. Continental Airlines)

Flotte United Airlines

Durchschnittsalter der Flotte

55x Airbus A319

11,1 Jahre

97x Airbus A320

13,1 Jahre

24x Boeing 747-400

16,2 Jahre

96x Boeing 757-200

19,0 Jahre

35xBoeing 767-300

16,0 Jahre

52x Boeing 777-200

12,7 Jahre

Gesamtdurchschnitt

14,9 Jahre

IOSA Sicherheitszertifikat

vorhanden

Sicherheitsrating*

0,063

Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten

11.09.2001

Boeing 767-200, World Trade Center, New York, NY, USA und Boeing 757-200, nahe Shanksville, PA, USA: Die 767 wurde vorsätzlich als fliegende Bombe in das World Trade Center gelenkt, nachdem mehrere Entführer die Maschinen in ihre Gewalt brachten. Die entführte 757 stürzte auf freies Feld, nachdem Passagiere versuchten ins Cockpit einzudringen. An Bord kamen jeweils alle Insassen ums Leben. Urheber waren arabische Terroristen.

03.03.1991

Boeing 737-200, Colorado Springs, CO, USA: Im Anflug auf Colorado Springs bei gutem Wetter, geriet die 737 plötzlich in eine extreme Schräglage und stürzte nahe eines Wohngebietes ab. Niemand überlebte an Bord. Ursache war entweder ein Defekt der Seitenruder oder
Klarluftturbulenzen.

19.07.1989

McDD DC-10-10, Sioux City Flughafen, IA, USA: Während des Reisefluges von Denver nach Chicago explodiert das hintere Triebwerk Nr. 2. Dabei werden sämtliche Hydraulikleitungen durchtrennt, was die Maschine fast unsteuerbar macht. Nur mithilfe der Schubeinstellungen gelang es bis zum Flughafen in Sioux City zu gelangen. Im Endanflug geriet die DC-10 in eine Schräglage, die nicht mehr korrigiert werden konnte und zerschellte brennend auf der Startbahn. Es kamen 112 Insassen ums Leben. Ursache war eine fehlerhafte Triebwerksschaufel.

Flugzeugverluste*

7

Todesopfer*

249

Schwerster Zwischenfall

16.12.1960 - Douglas DC-8-10, New York City, NY, USA: Im Landeanflug auf New York-JFK AP kommt es in Wolken zu einer Kollision mit einer Lockheed Constellation der TWA. Beide Flugzeuge fallen unkontrolliert auf New Yorker Stadtgebiet. Die DC-8 zerschellt in einem Strassenzug in Brooklyn. Alle Insassen des Fluges sowie 50 weitere Personen in der anderen Maschine und am Boden kommen ums Leben. Es war der erste Flugunfall mit mehr als 100 Todesopfern. Die Radartechnik und das Verkehrsmanagement waren damals unzulänglich.

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Airline-Bewertung: United Airlines

Sie sind schon mit United Airlines geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen

Fußnoten:

Stand der Daten Juli 2011
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1981 bis 2011. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.


Quelle: t-online.de

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