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24.08.2010, 14:57 Uhr
Flugzeug von Vietnam Airlines (Foto: Vietnam Airlines)
Vietnam Airlines (VN, HVN) musste vor 12 Jahren den letzten Flugzeug-Totalverlust hinnehmen. Die Fluglinie verzeichnete in den letzten Jahrzehnten diverse Unglücke mit Todesfolge. Die relativ geringe Verkehrsaufkommen führte dazu, dass der Sicherheitsindex sehr hoch ist. In der letzten Zeit wurden nur wenige Zwischenfälle im Flugbetrieb registriert. Im Dezember 2009 wurde eine ATR schwer beschädigt, als man bei der Landung in Phu Quoc, Vietnam mit dem Heck auf die Landebahn prallte. Das Flottenalter liegt im asiatischen-pazifischen Durchschnittsbereich. Eine umfangreiche Flottenmodernisierung und –Erweiterung ist im Gange. Teile des Streckennetzes beinhalten kleinere Flughäfen mit teilw. eingeschränkter Infrastruktur. Ein bedeutender Teil des Streckennetzes wird von saisonalen Witterungsbedingungen (Tropenstürme) beeinflusst. Vietnam Airlines ist im Besitz des Sicherheitszertifikats der IOSA und ist seit Juni 2010 ein Mitglied der SkyTeam Allianz.
Airlinecodes Vietnam Airlines | VN / HVN |
Gegründet | 1956 |
Land/Heimatflughafen | Vietnam / Hanoi |
Abflughäfen Deutschland | Frankfurt |
Website Vietnam Airlines | www.vietnamairlines.com |
Allianzen | SkyTeam Alliance |
Passagieraufkommen 2009 in Tsd. | 9.320 |
Flotte Vietnam Airlines | Durchschnittsalter der Flotte |
10x Airbus A329 | 13,8 Jahre |
22x Airbus A321 | 3,0 Jahre |
9x Airbus A330-200 / -300 | 11,4 Jahre |
13x ATR-72 | 5,2 Jahre |
10x Boeing 777-200 | 7,2 Jahre |
2x Fokker 70 | 13,6 Jahre |
Gesamtdurchschnitt | 7,2 Jahre |
IOSA Sicherheitszertifikat | vorhanden |
Sicherheitsrating* | 3,002 |
Letzte Unfälle mit Flugzeugverlusten | |
26.05.1998 | Yak-40, Plain of Jars, Laos: Auf einem Flug von Vientiane nach Xieng Khouang prallte die Maschine gegen einen Berg und explodierte. Niemand an Bord überlebte. Der Flug fand im Auftrag des Militärs statt. Lokale Rebellen gaben an, die Maschine abgeschossen zu habe. |
03.09.1997 | Tupolev Tu-134, Phnom Penh-Flughafen, Kambodscha: In Landeanflug auf Phnom Penh geriet die Maschine bei starken Regenfällen und stürmischen Winden zu tief, streifte Bäume und zerschellte in einer Plantage kurz vor dem Flughafen. Nur eine Person an Bord überlebte. Trotz gegenteiliger Anweisungen vom Tower setzte der Pilot den Anflug fort, obwohl zu keiner Zeit Sichtkontakt mit der Landebahn bestand. |
14.11.1992 | Yak-40, nahe Nha-Trang, Vietnam: Die Maschine stürze im Landeanflug ab. Nur eine Person an Bord überlebte das Unglück. Zum Unglückszeitpunkt herrschte ein tropischer Regensturm. |
Flugzeugverluste* | 6 |
Todesopfer* | 171 |
Schwerster Zwischenfall | 09.09.1988 - Tupolev Tu-134, nahe Bangkok Intl. Flughafen, Thailand: Im Endanflug auf Bangkok verloren die Piloten den Sichtkontakt zur Landebahn, sanken zu tief und prallten ein paar Kilometer vor dem Flughafen auf offenes Gelände. Die Maschine zerschellte. Nur 14 Insassen überlebten. Zum Absturzzeitpunkt durchflogen die Piloten eine Gewitterfront. |
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Airline-Bewertung: Vietnam Airlines
Sie sind schon mit Vietnam Airlines geflogen und möchten die Airline gerne selbst bewerten? Hier geht es zum Airline-Bewertungsbogen
Fußnoten:
Stand der Daten Juli 2010
Quelle: jacdec
*Erläuterungen zum Index und Erhebungszeitraum:
Bei der Untersuchung der Airlines wurde die Zahl der Flugkilometer ins Verhältnis zur Zahl der Unfälle und der dabei ums Leben gekommenen Passagiere gesetzt. Der Erhebungszeitraum bezieht sich auf die letzen 30 Jahre, d.h. von 1979 bis 2009. Damit ergibt sich für die besten Fluggesellschaften der Rangliste die bestmögliche Sicherheitsrate von 0,000. Ferner fließt in den Index eine Mitgliedschaft im IOSA (IATA Operational Safety Audit) ein. Ein IOSA Zertifikat erhält eine Airline, die international festgelegte Sicherheitsstandards im Flugbetrieb einhält. Ist eine Airline dort nicht zertifiziert erhöht sich der Index um 0,001. Bei Airlines mit dem Vermerk k.A. (keine Angabe) war aufgrund unvollständiger Daten keine Bewertung möglich.
Quelle: t-online.de
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