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10.02.2011, 10:51 Uhr
Piloten im Cockpit (Foto: dpa)
Beunruhigende Studie für Vielflieger: Jeder zweite Pilot in Norwegen ist nach eigenen Angaben schon einmal am Steuer seiner Linienmaschine eingenickt. In einer Umfrage für den Rundfunksender NRK gaben 50 Prozent der 389 befragten Piloten an, schon mal im Cockpit eingeschlafen zu sein, ohne ihre Copiloten gewarnt zu haben. Zwei Prozent sagten sogar, dass ihnen das schon häufiger passiert sei.
"Das zeigt, dass viele Piloten bereits übermüdet zur Arbeit kommen", sagte der Vize-Vorsitzenden des Pilotenverbands, Aleksander Wasland, der Nachrichtenagentur AFP. Seit Jahren würden die vorgeschriebenen Ruhezeiten aus Kostengründen zusammengestrichen. Nach Waslands Angaben kommen Piloten von Linienflügen im Schnitt auf eine 60-Stunden-Woche. Immer wieder komme es vor, dass sie mehrere Tage hintereinander 13 bis 15 Stunden arbeiteten. In den im Internet vorab verbreiteten Auszügen der NRK-Verbrauchersendung berichteten mehrere Piloten, wie sehr ihnen die langen Arbeitszeiten zu schaffen machten. "Zwölfstunden-Tage mit Schnee und Sturm sind völlig unverantwortlich", sagte einer von ihnen, der wie seine Kollegen lieber ungenannt bleiben wollte. Ein zweiter berichtete, wie er und sein Kopilot mitten während des Flugs gleichzeitig eingenickt waren. Ein dritter klagte über die Belastung für seine Familie: "Ich habe 17 von 21 Wochenenden gearbeitet. Meine Tochter weinte vor Freude, als ich Ende Juni endlich einmal zu einem ihrer Fußball-Matches gehen konnte." Kommunikationsministerin Magnhild Kleppa kündigte in dem Sender an, die Leitung der Zivilluftfahrt einzuschalten.
Quelle: AFP
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B.L. schrieb:
am 8. April 2011 um 13:19:18
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Übermüdung
Denk ich an meine Langstreckenflüge nach Fern-Ost so verstehe ich das Problem der Piloten sehr gut. Stundenlang Eintönigkeit u
Wiederholung. Vielleicht sollte, wie in der Seefahrt eine Form von Wache/Wach-frei gegangen werden (4 Std.). Oder auf langen Strecken ein weiterer Pilot mitfliegen zur gezielten Wachablösung mit Schlaf !
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Speedbird schrieb:
am 7. April 2011 um 18:11:01
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Da mussen IR Kameras vorgeschrieben in Cockpit das die Augen die Piloten überwacht!
In unseren Hi Tech AIRBUS Fliegern mussen IR Kameras
vorgeschrieben in der Cockpit das die Augen die Piloten überwacht! Und Alarm schlägt in Cockpit und beim Purser wenn sie einschläft! Und diese Sekunden Nickerchen es muss in Cockpit Recorder gleichzeitig gespeichert!
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Manni schrieb:
am 12. Februar 2011 um 09:29:10
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Wolkenschlaf
Es wird über all gespart,auch bei Piloten und guten Personal,beim Reisebus im Fernverkehr wird doch auch
gemauschelt,Fahrertausch auf der Autobahn Raststätte und keiner sagt was.Piloten sind ständig auf Achse schneller Wechsel unregelmäßiger Schlaf nicht jeder hält das auf Dauer durch.Habe selber 35 Jahre Früh,Mittag und Nachtschichten im kurzen Wechsel gearbeitet egal ob Körperlich oder sitzend,der Schlaf ist durcheinander.Piloten wollen auch heil nach Hause kommen,und Roboter sind SIE nicht.
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